尊龙凯时 - 人生就是搏!

　　尊龙凯时人生就是搏!ღ★★，尊龙凯时牡丹抗老ღ★★！ag尊龙凯时·中国官方网站ag尊龙凯时2月20日ღ★★，余承东在鸿蒙智行尊界技术发布会上“剧透”尊界S800的部分科技配置ღ★★。该车将首发六大智能化技术ღ★★，其中三项系尊界S800首发ღ★★，还有三项技术将迎来迭代ღ★★。此外ღ★★，尊界S800还搭载了迭代升级的华为巨鲸电池2.0ღ★★。华创证券在研报中表示ღ★★，尊界在科技豪华属性上具备稀缺性ღ★★。方正证券称ღ★★，尊界的客户主要来源于“78”电车用户的直接转化等ღ★★。不过ღ★★，尊界以科技豪华来打破传统市场认知的做法能否被用户接受或仍是未知数ღ★★。据悉ღ★★，尊界S800将在今年5月底上市ღ★★。

　　“尊界S800将实现从被动智能到自主智能的全新跃迁ღ★★。”华为常务董事ღ★★、终端BG董事长ღ★★、智能汽车解决方案BU董事长余承东对尊界S800搭载的技术这样说道ღ★★。

　　2月20日ღ★★，余承东在鸿蒙智行尊界技术发布会上“剧透”了尊界S800的部分科技配置ღ★★。余承东透露ღ★★，尊界S800将首发六大智能化技术ღ★★，其中三项系尊界S800首发途灵龙行平台ღ★★、天使座主动安全防护ღ★★、华为星河通信ღ★★；还有三项技术将迎来迭代ღ★★：鸿蒙ALPS座舱2.0大城美和ღ★★、华为车语系统2.0ღ★★、华为巨鲸电池2.0ღ★★。

　　值得一提的是ღ★★，L3级自动驾驶并未在此次发布会中过多提及ღ★★，余承东只是表示尊界S800为L3级自动驾驶做了冗余ღ★★，并为L3级自动驾驶的到来做好了准备ღ★★。

　　具体来看ღ★★，尊界S800搭载了途灵龙行平台ღ★★，其为分布式柔性平台ღ★★，可支持三电机和四电机的动力布局ღ★★，同时兼容主动悬架和线控转向ღ★★。“华为途灵龙行平台采用全域融合架构尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ★★，通过主动感知ღ★★、中央控制ღ★★、智能推理ღ★★、自主学习尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ★★，将决策控制从事后进化到事前ღ★★。”余承东说ღ★★。

　　此外ღ★★，尊界S800还首发搭载了天使座主动安全防护ღ★★，具备识别夹击风险ღ★★，自动紧急转向避险的功能ღ★★。余承东表示ღ★★：“雨雾沙尘天气下ღ★★，（尊界S800）可识别目视不可见车辆ღ★★，自动刹停ღ★★，规避碰撞风险ღ★★；可识别前后夹击风险ღ★★，自动紧急转向避险ღ★★；低速行驶时ღ★★，自主规避负向ღ★★、悬空磕碰风险ღ★★。”

　　同时ღ★★，华为星河通信技术也将首发搭载在尊界S800上ღ★★。据官方介绍ღ★★，华为星河通信具备地面通信能力ღ★★，卫星通信能力ღ★★，并支持共享至手机ღ★★、平板等设备ღ★★，人员离开车辆30米仍能通过车载卫星完成通话ღ★★。此外ღ★★，该技术还支持主动智能选网ღ★★、双网双待ღ★★，同时可实现三网连接ღ★★、弱网加速ღ★★，以及弱网状态下预读导航内容等功能ღ★★。

　　动力方面ღ★★，尊界S800搭载了迭代升级的华为巨鲸电池2.0大城美和ღ★★。余承东介绍称ღ★★，华为巨鲸电池2.0是行业首个800V高压增程6C电池包ღ★★，也是业界能量密度最高的5C纯电电池包大城美和ღ★★。其中ღ★★，800V高压增程6C电池包ღ★★，充电10%~80%仅需10.5minღ★★；5C纯电电池包的峰值补能效率可达1秒1公里ღ★★。

　　在其他技术迭代方面ღ★★，余承东表示ღ★★，尊界S800将升级至华为车语系统2.0ღ★★，具有“自主智能照明”等功能ღ★★，即通过与ADS信号联动ღ★★，可识别更多对象ღ★★，防止其他车辆ღ★★、行人等受到灯光干扰ღ★★。此外ღ★★，尊界S800还将搭载鸿蒙ALPS座舱2.0大城美和ღ★★，通过双层流空气循环系统及创新吸附降解材料ღ★★，感知异味ღ★★，自主净化ღ★★；感知细菌病毒大城美和ღ★★，主动消毒ღ★★；感知有害气体ღ★★，主动防化ღ★★。

　　对于尊界S800所搭载的科技技术尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ★★，华创证券在研报中表示ღ★★：“得益于华为鸿蒙智行赋能尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ★★，与海外豪华品牌如保时捷ღ★★、BBA（奔驰ღ★★、宝马ღ★★、奥迪）相比ღ★★，尊界在科技豪华属性上具备稀缺性ღ★★。”

　　值得注意的是ღ★★，自2023年11月9日鸿蒙智行正式发布以来ღ★★，其一直以新车发布会为主ღ★★，而2月20日的这场活动是鸿蒙智行首次举办技术发布会ღ★★。有观点认为ღ★★，鸿蒙智行这样的做法是其希望通过科技创新ღ★★，以及技术进步来打破业内外对超豪华品牌的传统认识ღ★★。

　　“虽然尊界是个新品牌ღ★★，但拥有智能化大城美和ღ★★、电动化ღ★★、网联化的最新技术ღ★★，这些技术全面用在车上ღ★★，将大幅度提升车的性能ღ★★。无论在豪华舒适ღ★★、安全还是智能化能力上大城美和ღ★★，都远超传统豪华车ღ★★，实现跨越式的领先ღ★★。这是一个弯道超车的机会ღ★★。”余承东表示ღ★★。

　　对此ღ★★，方正证券在研报中表示尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ★★，自主品牌超豪华车型凭借“自动驾驶+智能座舱+新能源化”等差异化竞争优势ღ★★，助力自主品牌与老牌合资品牌错位竞争ღ★★，逐渐崭露头角ღ★★。

　　浙商证券方面认为ღ★★，尊界S800作为百万级豪华车型ღ★★，相对于其他百万级豪车ღ★★，主打智能化标签ღ★★。华为在5Gღ★★、AIღ★★、云等核心技术和产品方面具有优势ღ★★，华为与江淮双方将在智能驾驶ღ★★、智能座舱ღ★★、智能电动ღ★★、智能网联和云服务等方面进行深入合作ღ★★，携手加快相关产品与方案的研发和商业化进程ღ★★，共同推动智慧交通的落地与发展ღ★★。

　　方正证券方面称ღ★★，基于鸿蒙智行系列车型座舱内饰的越级舒适体验及高端智能化标签ღ★★，尊界的客户主要来源于“78（宝马7系和奥迪A8）”电车用户的直接转化ღ★★、“78S（宝马7系大城美和ღ★★、奥迪A8和奔驰S级）”燃油车型用户的转化ღ★★，以及更高价格带的超豪华燃油车系转化而来ღ★★。

　　不过需要注意的是ღ★★，尊界以科技豪华来打破传统市场认知的做法能否被用户接受或仍是未知数ღ★★。“智能驾驶尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ★★、智能座舱在内的智能化ღ★★，所面临的最大问题是遵循摩尔定律ღ★★，会不断贬值产品ღ★★。”市场研究与咨询机构J.D. Power中国区数据洞察与市场部总经理王甡表示ღ★★，“这一消费群体都有价值资产概念ღ★★，如果资产贬值过快ღ★★，或不能在短时间内为他们创造更多财富ღ★★，他们不会考虑购买ღ★★。”

　　此外ღ★★，中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘认为ღ★★，相比传统燃油车ღ★★，尊界S800等百万元级新能源轿车还有一大挑战ღ★★，其受到自身条件的制约ღ★★，如续航里程ღ★★、售后服务不健全等问题的制约ღ★★，将影响用户对百万元级高端新能源车接受度ღ★★。

　　就目前而言ღ★★，尽管尊界已经发布了多项前沿科技技术ღ★★，但这只是其进军超豪华品牌领域的一个开端ღ★★。若想在这一竞争激烈的市场中站稳脚跟并赢得一席之地ღ★★，尊界仍需面对诸多亟待解答的问题ღ★★。据悉ღ★★，尊界S800将在今年5月底上市ღ★★，鸿蒙智行届时将公布关于尊界S800的更多信息尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ★★。

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